Ihre muss eine dieser Euro-5-Versionen sein, meine ist die erste Charge, die 2020 gekauft wurde, die Drehzahl kann 6.000 erreichen

 

Yours must be one of those Euro 5 version, mine is the first batch bought 2020 rpm can reach 6k

Ich denke schon, ich habe es 2024 gebaut 2023 gekauft, was ist die Geschichte über diese Euro-5-Version - können Sie es erzählen?

 

Hallo,

Vor nicht allzu langer Zeit habe ich eine neue Benelli Imperiale 400 ohne Kilometerleistung gekauft.
Vor kurzem habe ich die Einfahrphase beendet und jetzt hat das Motorrad 2.000+ Kilometer, Öl und Filter wurden bereits ein paar Mal gewechselt.
Während der Einfahrphase habe ich hohe Drehzahlen vermieden, aber jetzt, da ich normal fahren kann, habe ich ein seltsames, frustrierendes Verhalten festgestellt.
Während der Fahrt auf der Straße sehe ich, dass die Drehzahl bei 5000 begrenzt wird (der rote Bereich beginnt bei 6000) - das Motorrad überschreitet dieses Niveau nicht, es würgt. Die Leerlaufdrehzahl wird bei etwa 6600 abgeschnitten.
Könnte mir jemand etwas Licht auf dieses Problem werfen?

Danke!

Follow-up: Der Händler hat die Kraftstoffpumpe ausgetauscht - das Problem ist behoben. Er erwähnte auch, dass sich am Boden des Tanks minderwertiger Kraftstoff befand - es sah nach einem erheblichen Wassereinschluss aus.

 

Schön, dass es eine einfache Lösung war!

 

Gute Frage, hast du schlechten Kraftstoff, wo du wohnst? Ich dachte darüber nach, einen transparenten Filter in die Kraftstoffleitung einzubauen.... Dann kann man den Wassergehalt sehen

 

Ich wusste, dass schlechte Kraftstoffsituationen an dem Ort auftreten, an dem ich lebe, aber ich habe die ganze Zeit angeblich vertrauenswürdige Tankstellen benutzt. Gute Idee mit dem transparenten Filter, ich denke darüber nach, dasselbe zu tun, wenn die Garantie abgelaufen ist.

 

Ich wusste, dass schlechte Kraftstoffsituationen an dem Ort, an dem ich lebe, vorkommen, aber ich habe die ganze Zeit angeblich vertrauenswürdige Tankstellen benutzt. Gute Idee mit dem transparenten Filter, ich denke darüber nach, dasselbe zu tun, wenn die Garantie abgelaufen ist.

Ich lebe in Indonesien und unser Kraftstoff ist so schlecht, dass nach 1200 Kilometern meine Motorkontrollleuchte anging, die O2-Sensor, ich habe ihn gereinigt und den Code entfernt .... Diese EURO-5-Motoren sind eine schreckliche Sache,

Wie auch immer, ich habe einen Free-Flow-Auspuff und einen kleinen Kraftstoffcomputer in meinem Imperial eingebaut, und ein schwarzes Klebeband über der Motorkontrollleuchte, ha ha,

 

https://www.benelliforum.com/threads/imperiale-400-valve-adjustment-done-many-small-modifications-done.33381/page-2?post_id=273295&nested_view=1&sortby=oldest#post-273295