Désolé, j'ai jeté le filtre que j'ai enlevé, mais je peux mesurer et partager ses dimensions lorsque j'ouvrirai la boîte à air la prochaine fois pour nettoyer le filtre. Vous pouvez également le commander sur Ali Express. Merci.
Suite à mon précédent message concernant une consommation parasite perpétuelle sur ma moto, après plusieurs tentatives pour cerner le problème, j'ai pu identifier la source : c'est le boîtier B BOX caché sous le carénage droit sous le siège. Ce boîtier a été introduit par Benelli sur certains modèles Euro5 pour offrir une connectivité à l'application myBenelli et suivre les trajets, etc. Je suppose qu'il possède un émetteur GPS qui consomme en permanence de l'énergie de la batterie et maintient également l'ECU en éveil. J'observais une consommation de 40 à 80 mA qui est immédiatement tombée à 0,6 mA au moment où j'ai débranché le boîtier B et j'ai vérifié cela plusieurs fois pour m'assurer que c'était le coupable. J'ai retiré le boîtier de ma moto car il ne me servait à rien de toute façon puisque l'application myBenelli ne fonctionne pas au Pakistan.
27 cm x 9,5 cm x 1 cm. Ce sont les dimensions des bords du filtre qui s'insèrent dans un canal à l'intérieur de la boîte à air. Il y a une garniture en mousse souple autour du périmètre du filtre qui est exclue des mesures ci-dessus. J'espère que cela vous aidera.
Merci. Je l'ai également mesuré moi-même. Mais pour ne pas prendre de risque, je l'ai commandé via aliexpress
Je suis désolé d'apprendre vos problèmes. La consommation de carburant élevée semble certainement être due à un mélange de carburant riche. Je vous suggérerais de vérifier ce qui suit :
@Smash - Avez-vous pu identifier la cause première et résoudre le problème ? Veuillez nous conseiller, car d'autres personnes souffrant de problèmes similaires peuvent tirer des leçons de votre expérience.
Bonjour !
Heureux d'apprendre que votre moto a été réparée. Vous avez mentionné que le "tout" a été remplacé. Pouvez-vous s'il vous plaît expliquer ce que vous entendez par "tout" ?
Bonjour,
Merci pour vos mots d'appréciation. J'ai essayé de partager mes expériences et mes modifications sur la moto pour le bénéfice des autres, car peu d'informations sont disponibles sur les forums pour ces modèles.
Merci beaucoup pour votre réponse rapide ! Les informations partagées sur ce forum sont incroyablement précieuses, d'autant plus qu'il n'y a pas grand-chose de disponible pour ce modèle. Comme vous l'avez mentionné, il n'y a pas non plus beaucoup d'accessoires ou de pièces de rechange, ce qui rend les conseils comme les vôtres encore plus appréciés.
Les protections moteur PUIG vous aideront à préserver l'esthétique d'origine de la moto. Elles protégeront en cas de basculement de la moto à très basse vitesse. Habituellement, les protections ont un palet sacrificiel qui aide à absorber l'impact, mais alors l'impact entier sera sur un seul point du cadre en treillis. Les barres de protection se montent généralement sur plusieurs points, répartissant ainsi l'impact. De plus, j'ai l'impression que les barres de protection ont plus à sacrifier avant de commencer à impacter le cadre.Merci beaucoup pour votre réponse rapide ! Les informations partagées sur ce forum sont incroyablement précieuses, d'autant plus qu'il n'y a pas grand-chose de disponible pour ce modèle. Comme vous l'avez mentionné, il n'y a pas non plus beaucoup d'accessoires ou de pièces de rechange, ce qui rend les conseils comme les vôtres encore plus appréciés.
Je me demandais si les protections moteur PUIG pourraient être une meilleure option. J'ai lu qu'en cas de chute importante, elles peuvent potentiellement tordre ou endommager la structure de montage générale de la moto. Avez-vous des réflexions ou de l'expérience à ce sujet ? J'ai fait tomber ma moto hier - heureusement, elle n'a subi que quelques rayures - mais je veux trouver une solution pour minimiser tout dommage futur.
Si ce n'est pas trop de problèmes, pourriez-vous s'il vous plaît envoyer une photo de l'avant de votre moto avec les barres métalliques installées et un gros plan du montage sur le côté gauche, en particulier l'entretoise fournie par le vendeur ? Cela serait incroyablement utile, et je l'apprécierais vraiment !
Merci encore pour votre temps et votre aide !
Merci beaucoup Rehan_pk ! Je pense que je choisirai les barres de protection plutôt que les protections Puig. J'ai également vu que vous avez monté une plaque de protection, c'est magnifique ! Y a-t-il des réseaux sociaux où vous téléchargez des photos de vos voyages, etc. ? Je suivrai avec plaisir !
Bien ! Partagez des photos de votre Leo et votre expérience avec la moto. Je ne suis pas très actif sur les réseaux sociaux. Vous pouvez cependant me trouver sur FB sous le nom de "Rehan Sardar". Vous devriez également jeter un coup d'œil à la page FB "Benelli Leonciono 800 Trail".
